Prediction Methodology of Durability of Locomotives Diesel Engines
eaDNURT - the electronic archive of the Dnepropetrovsk National University of Railway Transport
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
Prediction Methodology of Durability of Locomotives Diesel Engines
Metodologia Prognozowania Trwałości Silników Diesla w Lokomotywach |
|
| Creator |
Lingaitis, Leonas Povilas
Mjamlin, Sergey Jastremskas, Virgilijus Myamlin, Serhiy V. Baranovsky, Denis M. Мямлін, Сергій Віталійович Барановський, Денис М. Мямлин, Сергей Витальевич |
|
| Subject |
durability
echnical maintenance and repairs locomotive engines resources reliability prediction Scopus довговічність технічне обслуговування та ремонт двигун локомотиву ресурси надійність прогноз скопус НДІ РСК і ТС КВАГ долговечность техническое обслуживание и ремонт двигатель локомотива ресурсы надежность |
|
| Description |
Prediction methodology of durability of locomotives diesel engines / L. P. Lingaitis, S. V. Mjamlin, D. Baranovsky, V. Jastremskas // Eksploatacja i Niezawodnosc. — 2012. — Vol. 14, № 2. — P. 154—159.
EN: The article testifies that technical maintenance and repair terms as well as durability can be predicted accordingly to the maintenance parameters of the diesel locomotives. It is determined that fixing fuel consumption and capacity of diesel locomotives and taking in comparison with limit values allows to set a performance date for technical maintenance. Intro - duced suggested aspects of interrepair resource of the diesels dependent on comparable fuel consumption and evaluating their operating probability without failure for the durability prediction of diesel locomotives. Currently, the most common are three strategies: until failure, scheduled – premonitory and adaptive (diagnostic). When the quantity of necessary technical maintenances is known for the specific kind of diesel locomotives it is possible to determine interrepair resource depending on comparative and required per hour consumption of fuel and predict their durability taking into account probability of operating without failures. Pl: W artykule wykazano, że częstotliwość przeglądów technicznych ? remontów spalinowozów z silnikami diesla można prognozować analizując parametry eksploatacyjne. Obecnie najbardziej rozpowszechnione są trzy strategie: do awarii, planowo-wyprzedzająca i adaptacyjna (diagnostyczna). W konkretnych warunkach zarządzania gospodarczego na pierwsze miejsce wysuwa się specyfika użytkowania spalinowozów, o zaraz po niej - normatywne wymagania techniczne, reglamentujące eksploatację spalinowozów. Ustalono, że poprzez odnotowywanie zużycia paliwa oraz mocy spalinowozów można określić czas eksploatacji, po upływie którego konieczne będzie przeprowadzenie przeglądu technicznego. Przedłożona została teoretyczna zależność okresu międzyremontowego diesli od porównawczego zużycia paliwa, wykorzystywana do oceny prawdopodobieństwa bezawaryjnej pracy oraz zaproponowana metodyka prognozowania trwałości spalinowozów z silnikami diesla. Znając właściwą dla danej marki spalinowozu liczbę przeglądów technicznych, można oszacować okres międzyremontowy w zależności od godzinnego i porównawczego zużycia paliwa oraz uwzględniając ich prawdopodobieństwo bezawaryjnej pracy, w ten sposób prognozując ich trwałość. Vilnius Gediminas Technical University; Kremenchuk Mykhailo Ostrohradskyi National University КНУ ім. Остроградського, Кременчук Вільнюський технічний університет, Вильнюс |
|
| Date |
2015-04-27T11:53:52Z
2015-04-27T11:53:52Z 2012 |
|
| Type |
Article
|
|
| Identifier |
1507-2711
JOURNAL DOI: dx.doi.org/10.17531/ein http://www.ein.org.pl/2012-02 http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3716 |
|
| Language |
en
|
|
| Publisher |
Polish Maintenance Society (Warsaw)
|
|