ATOMIC FORCE MICROSCOPY INVESTIGATION OF THE D16AT ALLOY DEFORMATION RELIEF
Наукові журнали НАУ
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
ATOMIC FORCE MICROSCOPY INVESTIGATION OF THE D16AT ALLOY DEFORMATION RELIEF
ИССЛЕДОВАНИЕ ДЕФОРМАЦИОННОГО РЕЛЬЕФА СПЛАВА Д16 АТ АТОМНО-СИЛОВОЙ МИКРОСКОПИЕЙ ДОСЛІДЖЕННЯ ДЕФОРМАЦІЙНОГО РЕЛЬЄФУ СПЛАВУ Д16АТ ЗАСОБАМИ АТОМНОЇ СИЛОВОЇ МІКРОСКОПІЇ |
|
| Creator |
Maslak, T.; Національній авіаційний університет
|
|
| Subject |
—
aviation structures; fatigue; deformation relief; atomic force microscopy; extrusion UDC 620.179.1 — авиационные конструкции; усталость; деформационный рельеф; атомно-силовая микроскопия; экструзия УДК 620.179.1 — авіаційні конструкції; втома, деформаційний рельєф; атомно-силова мікроскопія; екструзія УДК 620.179.1 |
|
| Description |
The possibility of atomic force microscopy application for the investigation of fatigue damage process of aluminum alloy D16AT has been substantiated. It has been shown the possibility of atomic force microscopy application for the analysis of the surface deformation relief, which is formed under cyclic loading. Deformation relief is external feature of local micro plastic deformation formed by the dislocation motion and dislocation transformation. As a result of these we can watch the extrusions, intrusions and persistent slip bands on the surface of material. Presented results of the investigation of deformation relief morphology under cyclic loading by the AFM gives the ground to suppose that the height of extrusions is grows during all stage before fatigue crack initiating. The height of extrusions rising under the cyclic loading and can be considered as a quantitative parameter of fatigue damage of structural elements made of alclad aluminum alloys.
В статье обоснована возможность применения атомно-силовой микроскопии для исследования процесса усталостного повреждения алюминиевого сплава Д16АТ. Показано, что атомно-силовая микроскопия дает возможность количественно оценить деформационный рельеф поверхности, который формируется под действием циклического нагружения. Высота экструзии деформационного рельефа увеличивается в процессе циклического нагружения и может использоваться в качестве количественного показателя усталостного повреждения конструктивных элементов, изготовленных с плакированного алюминиевого сплава Д16АТ. В статті обґрунтована можливість застосування атомно-силової мікроскопії для дослідження процесу втомного пошкодження алюмінієвого сплаву Д16АТ. Показано, що атомна силова мікроскопія дає можливість кількісно оцінити деформаційний рельєф поверхні, який формується в результаті циклічного навантажування. Висота екструзій деформаційного рельєфу збільшується в процесі циклічного навантажування і може використовуватися в якості кількісного показника втомного пошкодження конструктивних елементів, виготовлених з плакованого алюмінієвого сплаву Д16АТ. |
|
| Publisher |
National Aviation University
|
|
| Contributor |
—
— — |
|
| Date |
2013-11-07
|
|
| Type |
—
— — |
|
| Identifier |
http://jrnl.nau.edu.ua/index.php/SBT/article/view/4915
|
|
| Source |
Science-based technologies; Том 18, № 2 (2013); 140-143
Наукоемкие технологии; Том 18, № 2 (2013); 140-143 Наукоємні технології; Том 18, № 2 (2013); 140-143 |
|
| Language |
en
|
|