Запис Детальніше

Методологія інтегрованого управління динамікою та технічним станом повітряного корабля в середовищі CNS/ATM

Репозитарій Національного Авіаційного Університету

Переглянути архів Інформація
 
 
Поле Співвідношення
 
Title Методологія інтегрованого управління динамікою та технічним станом повітряного корабля в середовищі CNS/ATM
 
Creator Харченко Володимир Петрович
 
Subject повітряний корабель
управління
динаміка
технічний стан
CNS/ATM
 
Description Уперше розроблено комплекс динамічних моделей еволюції технічного стану ПК та ди-
намічних моделей функціонального стану ПК з урахуванням його поточного технічного стану:
– уперше синтезовано структуру інтегрованої моделі динаміки та технічного стану ПК
(СТС), яка складається з двох частин – енергетичної та інформаційної, містить чотири рівні та до-
зволяє вирішувати основні завдання синтезу інформаційних масивів, синтезу процедур перетво-
рення одних масивів в інші, визначення раціональних варіантів окремих частин всієї інтегрованої
системи управління в цілому, формування масивів вхідної і вихідної інформації в СТС та ін.;
– удосконалено інтегровану модель динаміки ПК для управління сучасною авіаційною
технікою, що дозволяє синтезувати управління на принципово нових режимах польоту ПК: ти-
пу вільного польоту, запобігання зіткнень із землею й іншими повітряними перешкодами, мак-
симальне використання аеродинамічного, енергетичного та технічного ресурсів;
– уперше синтезовано інтегровану агрегатно-упорядковану модель динаміки ПК з ураху-
ванням поточного функціонального стану ПК, яка з єдиних системних позицій забезпечує адек-
ватне відбиття еволюційних процесів зміни технічного, параметричного та техніко-
економічного станів ПК;
– уперше на основі енергетичного підходу отримана структура трьохстратної моделі ево-
люції технічного стану складної технічної системи на всьому експлуатаційному інтервалі її
життєвого циклу, яка здатна адекватно відображати процеси деградації, еволюції, старіння в
умовах суттєвого впливу зовнішнього середовища та їх динамічного розвитку; з єдиних моде-
льних позицій формалізації інформаційних і енергетичних процесів, що протікають у складних
технічних системах, дозволяє одночасно описувати зміну динамічного стану, зміну параметрів
технічного стану, а також зміну техніко-економічних характеристик повітряних кораблів на
ближньому, середньому і дальньому просторово-часових горизонтах розв’язання поліконфліктів;
ґрунтується на принципі гарантованого результату і вільна від недоліків імовірнісного підходу, та
орієнтована на сукупність конкретних технічних виробів (у тому числі при їх експлуатації у не-
передбачених режимах та умовах конфлікту); поєднує як параметри, що відбивають зміну фазо-
вих координат системи у часі, так і зміну у часі параметрів функціонального стану ПК.
 
Date 2014-07-09T08:44:35Z
2014-07-09T08:44:35Z
2012
 
Type Technical Report
 
Identifier http://er.nau.edu.ua:8080/handle/NAU/9170
 
Language other
 
Publisher Національний авіаційний університет