Запис Детальніше

Вдосконалення газодинамічної стійкості багаторежимних газотурбінних двигунів

Репозитарій Національного Авіаційного Університету

Переглянути архів Інформація
 
 
Поле Співвідношення
 
Title Вдосконалення газодинамічної стійкості багаторежимних газотурбінних двигунів
 
Subject газотурбінний двигун
багаторежимний газотурбінний двигун
газодинамічна стійкість
вдосконалення
аеродинамічні характеристики
 
Description 1. Розроблено новий метод впливу на градієнтну течію в дифузорних та конфузорних ка-
налах з метою вдосконалення параметрів і характеристик компресорів ГТД, що дозволяє ефек-
тивно досліджувати та аналізувати керування примежовим шаром в лопаткових вінцях компре-
сорів, як засобу вдосконалення внутрішньої аеродинаміки газотурбінних двигунів.
2. Розроблена методика оптимізації щілинного каналу лопаток за критерієм максималь-
ної якості, яка заснована на базі синтезу аналітичних і чисельних методів з включенням проце-
дур оптимізації, що вперше дозволило визначати оптимальні геометричні параметри щілинного
каналу лопаток з активним управлінням примежового шару.
3. Створена методика визначення параметрів та характеристик компресорних решіток і
компресорних ступенів з енергетичним впливом на течію як засобом підвищення газодинаміч-
ної стійкості осьових компресорів газотурбінних двигунів.
4. Створено розрахункову математичну модель компресорних ступенів та компресорних
решіток з вдосконаленими характеристиками за рахунок енергетичного впливу на течію, які
враховують особливості течії в лопаткових вінцях в’язкого стисливого газу, а на їх базі розроб-
лена математична модель енергетичного впливу на градієнтну течію в дифузорних та конфузо-
рних каналах, що дозволяє якісно і кількісно розраховувати та визначати вплив просторовості
течії в примежових шарах на лопатках на аеродинамічні характеристики решіток з різними ви-
дами газодинамічного управління обтіканням елементів.
5. Розроблена математична модель компресорних ступенів та компресорних решіток з
вдосконаленими характеристиками за рахунок енергетичного впливу на течію, яка розширює
можливості вирішення задач забезпечення стійкості течії в лопаткових вінцях компресорів пер-
спективних газотурбінних двигунів.
6. У результаті проведених досліджень вперше отримано аеродинамічні характеристики
компресорних решіток з різними варіантами керування примежовим шаром за допомогою роз-
робленого методу. Показано, що використання виконаних розробок ефективне при удоскона-
ленні геометрії проточної частини газотурбінного двигуна та для детального дослідження його
проблемних частин.
Значимість отриманих наукових результатів полягає в тому, що використання зазна-
чених результатів дає можливість ефективно удосконалювати геометрію проточної частини
компресора підвищити його ККД, а як наслідок значне зменшення витрат при використанні палива.
 
Date 2014-07-17T11:24:48Z
2014-07-17T11:24:48Z
2012
 
Type Technical Report
 
Identifier http://er.nau.edu.ua:8080/handle/NAU/9218
 
Language other
 
Publisher Національний авіаційний університет