THE MAIN COST-RELATED FACTORS IN AIRLINES MANAGEMENT
Наукові журнали НАУ
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
THE MAIN COST-RELATED FACTORS IN AIRLINES MANAGEMENT
Основные расходы как факторы в управлении авиакомпаниями Основні витрати як фактори в управлінні авіакомпаніями |
|
| Creator |
Suntsova, Olesya; National Aviation University
|
|
| Subject |
—
air transportation; Analytic Hierarchy Process; costs; strategies 330.65.629 — авиатранспорт; стратегии; расходы; метод анализа иерархий 330.65.629 — авіатранспорт; витрати; метод аналізу ієрархій; стратегії 330.65.629 |
|
| Description |
This paper analyzes the main factors that affect the strategies to reduce airlines costs. These costs factors were presented to experts from the airline industry through two rounds of questionnaires in sense tobe weighed. It was applied a method based on the structure of the AHP (Analytic Hierarchy Process) and the results show that the main important factors for a cost-related airlines strategy are, in importance: routestructure and mesh; type and characteristics of the aircraft; cost of labor and management quality. This hierarchycan help the decision maker when facing the need of defining priorities in reduction costs. past decades despitethe increase in air transportation and significant decrease in average operation costs, it is observed that airlineshave low profitability. The liberalization of the markets and increase opportunities for competition diminishesprices, even when airlines face increasing costs. Considering that advantage in costs is an important strategy forcarriers to remain in the market, this paper analyzes the main factors that affect the strategies to reduce airlinescosts. These costs factors were presented to experts from the airline industry through two rounds ofquestionnaires in sense to be weighed. It was applied a method based on the structure of the AHP (AnalyticHierarchy Process) and the results show that the main important factors for a cost-related airlines strategy are, inorder of importance: route structure and mesh; type and characteristics ofthe aircraft; cost of labor andmanagement quality. This hierarchy can help the decision maker when facing the need of defining priorities inreduction costs.
Эта статья анализирует основные факторы, которые влияют на стратегии по сокращению расходов авиакомпании. Эти затратные факторы были представлены экспертами индустрии авиаперевозок через два раунда вопросников, которые были взвешенно. Был применен метод, основанный на структуре процессов анализа иерархий, и результаты показывают, что основные важные факторы для стратегии, связанные с экономическим развитием авиакомпании, в их важности: структура маршрута и сетка; тип и характеристики воздушных судов; стоимость рабочей силы и качества управления. Эта иерархия может помочь авиакомпаниям, когда они сталкиваются с необходимостью определения приоритетов расходов на их сокращение. Последние десятилетия, несмотря на увеличение воздушного транспорта и значительного снижения средних затрат на эксплуатацию, следует отметить, что авиакомпании имеют низкую рентабельность. Либерализация рынков и увеличение возможностей для конкуренции уменьшает цены даже в авиакомпании, в свою очередь, сталкиваются с ростом своих расходов. Учитывая, что преимущество в затратах является важной стратегией сцелью сохранить свое присутствие на рынке авиауслуг, в этой статье анализируются основные факторы, которые влияют на стратегии по сокращению расходов авиакомпании. Эти расходы факторы были представлены экспертами индустрии авиаперевозок через два раунда вопросников, которые также взвешенно. Был применен метод, основанный на структуре процессов анализа иерархий, и результаты показывают, что основные важные факторы для стратегии, связанной с экономическим развитием авиакомпании, в порядке важности: структура маршрута и сетка; тип и характеристики воздушных судов; стоимость рабочей силы и качества управления. У статті проаналізовано основні фактори, які впливають на стратегії зі скорочення витрат авіакомпанії. Ці витратні фактори були представлені експертами з індустрії авіаперевезень через два раунди запитальників, які було зважено. Було застосовано стратегії, пов'язані з економічним розвитком авіакомпанії, у їх важливості: структура маршруту і сітка; тип і характеристики повітряних суден; вартість робочої сили та якості управління. Ця ієрархія може допомогти авіакомпаніям, коли вони стикаються з необхідністю визначення пріоритетів витрат на їх скорочення. Останні десятиліття, незважаючи на збільшення повітряного транспорту і значного зниження середніх витрат на експлуатацію, слід зазначити, що авіакомпанії мають низьку рентабельність. Лібералізація ринків і збільшення можливостей для конкуренції зменшує ціни навіть в авіакомпанії, які в свою чергу, стикаються зі зростанням своїх витрат. Враховуючи, що перевага у витратах є важливою стратегією з метою зберегти свою присутність на ринку авіапослуг, у цій статті аналізуються основні фактори, які впливають на стратегії по скороченню витрат авіакомпанії. Ці витрати фактори були представлені експертами з індустрії авіаперевезень через два раунди запитальників, які також зважено. Було застосовано метод, заснований на структурі процесів аналізу ієрархій і результати показують, що основні важливі фактори для стратегії, пов'язаної з економічним розвитком авіакомпанії, в порядку важливості: структура маршруту і сітка; тип і характеристики повітряних суден; вартість робочої сили та якості управління. |
|
| Publisher |
National Aviation University
|
|
| Contributor |
—
— — |
|
| Date |
2016-03-25
|
|
| Type |
—
— — |
|
| Format |
application/pdf
application/pdf application/pdf |
|
| Identifier |
http://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/9937
|
|
| Source |
Proceedings of National Aviation University; Том 66, № 1 (2016); 76-84
Вестник Национального авиационного университета; Том 66, № 1 (2016); 76-84 Вісник Національного Авіаційного Університету; Том 66, № 1 (2016); 76-84 |
|
| Language |
en
|
|
| Rights |
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з такими умовами:Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "jrnl.nau.edu.ua"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "jrnl.nau.edu.ua"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "jrnl.nau.edu.ua"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e
|
|