Довговічність та техніко-експлуатаційні параметри дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць при модифікуванні трибосистем
Електронний архів E-archive DonNTU – (Electronic archive Donetsk National Technical University)
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
Довговічність та техніко-експлуатаційні параметри дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць при модифікуванні трибосистем
Долговечность и технико-эксплуатационные параметры дизелей специального самоходного подвижного состава железных дорог при модификации трибосистем Longevity and Operating Data of Diesels of Special Self-Propelled Rolling Stock at Tribosystem Modification |
|
| Creator |
Барановський, Д.М.
Мямлін, С.В. Барановский, Д.Н. Мямлин, С.В. Baranovsky, D.N. Myamlin, S.V. |
|
| Subject |
ДИЗЕЛІ СПЕЦІАЛЬНОГО САМОХІДНОГО СКЛАДУ ЗАЛІЗНИЦЬ: ДОВГОВІЧНІСТЬ
МОДИФІКУВАННЯ ТРИБОСИСТЕМ ТЕХНІКО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ПАРАМЕТРИ ДИЗЕЛИ СПЕЦИАЛЬНОГО САМОХОДНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ: ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МОДИФИКАЦИЯ ТРИБОСИСТЕМ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ DIESELS OF SPECIAL SELF-PROPELLED ROLLING STOCK: LONGEVITY MODIFICATION OF TRIBOSYSTEMS OPERATING DATA |
|
| Description |
The longevity of diesels of special self-propelled rolling stock depends on wear resistance of responsible tribosystems of piston-cylinder group and crank mechanism. One of the most promising technique of wear resistance improving is surface laser modification which allows to use carbon dioxide and natural graphite with niobium as modifiers. The operational investigation findings of diesels with tribosystems modified by carbon dioxide or natural graphite with niobium have shown that this technological method of longevity improvement is rational as diesel lifetime raises almost by 40% and qualitative operating data are improved by 8-16%.
Довговічність дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць напряму залежить від зносостійкості відповідальних трибосистем циліндро-поршневої групи та кривошипно-шатунного механізму. Одним з перспективних технологічних методів підвищення зносостійкості є лазерне модифікування поверхонь із можливим застосуванням у ролі модифікатора вуглекислого газу та природного графіту з ніобієм. Результати експлуатаційних досліджень дизелів з трибосистемами, що модифіковані вуглекислим газом чи природним графітом з ніобієм, показали доцільність використання такого технологічного методу підвищення довговічності, оскільки ресурс дизелів підвищується майже на 40 %, а якісні техніко-експлуатаційні параметри поліпшуються на 8-16 %. |
|
| Date |
2012-04-03T04:58:17Z
2012-04-03T04:58:17Z 2011-01-17 |
|
| Type |
Article
|
|
| Identifier |
Барановський Д.М. Довговічність та техніко-експлуатаційні параметри дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць при модифікуванні трибосистем / Д.М. Барановський, С.В. Мямлін // Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: науково-виробничий збірник / ДВНЗ «ДонНТУ» АДІ. – Горлівка, 2010. - № 2.(11) – С. 5-9.
1990-7796 http://ea.donntu.edu.ua/handle/123456789/10495 |
|
| Language |
other
|
|
| Publisher |
Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет", вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна, 84646.
|
|