Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива
Vernadsky National Library of Ukraine
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива
|
|
| Creator |
Курносов, С.А.
Задерий, В.В. Пилюгин, В.И. Демиденко, А.Г. Цикра, А.А. Аверкин, Д.И. Силищев, А.Г. |
|
| Description |
Установлены зависимости смещений контура выемочного штрека и деформирования вмещающих пород от жѐсткости околоштрековых полос на всех этапах эксплуатации выработки – до начала влияния очистных работ, в зоне опорного давления впереди лавы, а также в зонах интенсивных и установившихся смещений за лавой. Результаты исследований показали высокую эффективность жѐстких полос – доказана возможность повторного использования конвейерного штрека в качестве вентиляционного при разработке смежного выемочного столба путѐм применения комбинированной крепи, включающей бетонную пакетированную полосу и рамно-анкерную крепь. Для исключения необходимости подрывки почвы выработки, рекомендовано применение двойной полосы: первый, ближний к штреку ряд, состоит из накатных костров, т.е. является податливым, а второй ряд – жѐсткая бетонная полоса. Встановлено залежності зміщень контуру виїмкового штреку і деформування вміщуючих порід від жорсткості навколоштрекових полос на всіх етапах експлуатації виробки – до початку впливу очисних робіт, в зоні опорного тиску попереду лави, а також в зонах інтенсивних і сталих зміщень за лавою. Результати досліджень показали високу ефективність жорстких полос – доведена можливість повторного використання конвеєрного штреку в якості вентиляційного при розробці суміжного виїмкового стовпа шляхом застосування комбінованого кріплення, що включає бетонну пакетовану полосу і рамно-анкерне кріплення. Для виключення необхідності підривки підошви виробки, рекомендовано застосування подвійної полоси: перший, ближній до штреку ряд, складається з накатних кострів, тобто є податливим, а другий ряд – жорстка бетонна полоса. Dependences between displacement of the gate contour, deformation of enclosing rocks and rigidity of the rib-side track were studied at all stages of the tunnel running: before winning operations impacting, in zones with bearing pressure ahead of the longwall and in zones with intensive and steady-state displacements behind the longwall. The findings showed high effectiveness of the rigid tracks, and it was proved that a belt entry with combined (concrete packed track plus bolt-and-arch support) supports could be reused as an air roadway when mining an adjoining panel. In order to escape bottom ripping, it is recommended to apply a double track where the first, nearest to the entry, row consists of the formed chocks (i.e. yielding track), and the second row is a rigid concrete track. |
|
| Date |
2018-06-18T07:30:36Z
2018-06-18T07:30:36Z 2015 |
|
| Type |
Article
|
|
| Identifier |
Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива / С.А. Курносов, В.В. Задерий, В.И. Пилюгин, А.Г. Демиденко, А.А. Цикра, Д.И. Аверкин, А.Г. Силищев // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2015. — Вип. 121. — С. 160-171. — Бібліогр.: 6 назв. — рос.
1607-4556 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/138052 622.268.13: 622.268.7 |
|
| Language |
ru
|
|
| Relation |
Геотехнічна механіка
|
|
| Publisher |
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
|
|