Запис Детальніше

Підвищення ефективності технічного обслуговування стрілочних переводів шляхом автоматизації контролю їх параметрів.

eaDNURT - the electronic archive of the Dnepropetrovsk National University of Railway Transport

Переглянути архів Інформація
 
 
Поле Співвідношення
 
Title Підвищення ефективності технічного обслуговування стрілочних переводів шляхом автоматизації контролю їх параметрів.
Повышение эффективности технического обслуживания стрелочных переводов путем автоматизации контроля их параметров.
Point‟s maintenance efficiency increase by means of their parameters control automation.
 
Creator Маловічко, Володимир Володимирович
Маловичко, Владимир Владимирович
Malovychko, Vladimir V.
 
Subject автоматизація контролю
стрілочні переводи
діагностичні ознаки
часова залежність струму переводу стрілки
частотний аналіз
автоматизована система
підвищення ефективності технічного обслуговування
автоматизация контроля
стрелочные переводы
диагностические признаки
временная зависимость тока перевода стрелки
частотный анализ
автоматизированная система
повышение эффективности технического обслуживания
control automation
point
diagnostic characters
current's time dependence during switch operation
frequency analysis
automated system
maintenance efficiency increase
 
Description Маловичко, Р’. Р’. Повышение эффективности технического обслуживания стрелочных переводов путем автоматизации контроля РёС… параметров. 05.22.20 : авт. РґРёСЃ. Рє. С‚. РЅ. / Р’. Р’. Маловичко. - Р”. : Р”Р?Р?Рў,2011.
АНОТАЦІЯ
Маловічко В. В. Підвищення ефективності технічного обслуговування стрілочних переводів шляхом автоматизації контролю їх параметрів.Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за фахом 05.22.20 – експлуатація та ремонт засобів транспорту.
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011.
Дисертація присвячена питанням підвищення ефективності технічного обслуговування стрілочних переводів за допомогою автоматизації контролю їх параметрів. Запропоновано методи автоматичного визначення відмов стрілочних переводів за допомогою порівняльного аналізу, комплексного аналізу струму при переводі стрілки в часовій та частотній області з використанням перетворення Фур'є, методу допустимих значень та методу інтегралів, аналізу часової залежності струму, штучних нейронних мереж.
Визначені необхідні діагностичні ознаки для аналізу стану стрілочних переводів без виключення стрілок Р· РїРѕС—Р·РЅРѕС— роботи, розроблена математична модель протікання електромеханічних процесів РІ стрілочному електроприводі, розроблений дослідний зразок автоматизованого апаратно-програмного комплексу для контролю параметрів стрілочних переводів та дослідний зразок стенду для перевірки РґРІРёРіСѓРЅС–РІ РІ ремонтно-технологічній дільниці.РђРќРќРћРўРђР¦Р?РЇ
Маловичко В. В. Повышение эффективности технического обслуживания стрелочных переводов путем автоматизации контроля их параметров. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.20 – эксплуатация и ремонт средств транспорта. Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В.Лазаряна, Днепропетровск, 2011.
Диссертация посвящена вопросам повышения эффективности технического обслуживания стрелочных переводов путем автоматизации контроля их состояния современными техническими средствами. В работе проведен анализ статистики отказов устройств железнодорожной автоматики, и в частности стрелочных приводов, рассмотрены эксплуатационные и технические требования к обслуживанию стрелочных переводов. Приведен анализ причин возникновения отказов на стрелочных переводах включенных в электрическую централизацию, и анализ систем контроля и диагностики напольных устройств электрической централизации, которые используются на железных дорогах. Проведенный анализ позволил выявить существующие недостатки в техническом обслуживании стрелочных переводов и подтвердил актуальность и своевременность приведенных исследований и технических решений.
Впервые разработана модель электромеханических процессов в стрелочном электроприводе, что позволило дать научное обоснование метода автоматизированного контроля стрелочных приводов по кривой тока, который протекает через двигатель во время перевода стрелки. Правильность результатов и адекватность работы модели подтверждены экспериментальными исследованиями.
В работе усовершенствован метод определения диагностических признаков для контроля состояния стрелочных переводов, за счет чего значительно увеличено количество отказов, которые можно выявлять по кривой тока. С помощью диагностических признаков которые определены по временной и частотной характеристике тока перевода стрелки можно выявлять отказы в стрелочном приводе и стрелочном переводе с двигателями постоянного тока последовательного возбуждения. Для стрелочных переводов выявлены диагностические признаки отказов для четырнадцати неисправностей.
Впервые выполнено математическое описание временной зависимости тока перевода стрелки с помощью интерполяции сплайнами. Это дает возможность создания системы контроля состояния стрелочных переводов, путем сравнения временной зависимости тока измеренной при переводе стрелки и образцовой временной зависимости тока, для чего были использованы коридоры допустимых значений. Такое сравнение позволяет использовать для определения неисправностей метод допустимых значений и метод интегралов. Также рассмотрена возможность использования нейронных сетей для автоматического контроля стрелочных переводов. Для технической реализации данной задачи была разработана нейронная сеть на многошаровом перцептроне. С помощью нейронных сетей разработана система автоматического поиска неисправностей по временным и частотным диагностическим признакам.
Осуществлена техническая реализация системы автоматического контроля стрелочных переводов без выключения стрелок СЃ поездной Рё маневровой работы станции. Р?спользование данных методов Рё технических средств позволяет создать систему автоматического контроля состояния стрелочного перевода без участия оператора. Рассмотрена возможность использования данной системы РІ качества советника для электромеханика РїСЂРё возникновении внезапных отказов РІ стрелочном переводе. Разработана структура системы диагностирования Рё контроля всех путевых устройств системы электрической централизации СЃ описанием принципа ее функционирования Рё алгоритма роботы. Произведена разработка системы контроля состояния стрелочных двигателей постоянного тока СЃ последовательным возбуждением, для использования РІ ремонтно-технологических участках. РџСЂРё этом была проанализирована существующая технология определения неисправностей двигателей РІ ремонтно-технологических участках СЃ определением ее недостатков, Рё разработана схема измерительного стенда. Также приведены типовые РЅРѕСЂРјС‹ времени РЅР° ремонт Рё проверку двигателей РїСЂРё существующей технологии проверки, Рё затрат времени РїСЂРё использовании системы автоматизированного контроля.
Р?спытания разработанного экспериментального образца системы автоматического контроля показали, что использование такой системы позволяет уменьшить затраты труда Рё времени РЅР° 32,12%, повысить точность
измерений, производить прогнозирование возникновения возможных отказов, тем самым предупреждая задержки поездов.
Произведен расчет экономического эффекта, эксплуатационных затрат и срока окупаемости системы при ее использовании в ремонтно-технологических участках. Годовой экономический эффект для системы контроля составил 12802 грн., а время окупаемости около одного года. Помимо экономического эффекта, внедрение системы автоматизированного контроля состояния стрелочных переводов дает и социальный эффект, так как в значительной мере уменьшается количество трудоемких ручных операций при плановых профилактических проверках, и уменьшается время нахождения обслуживающего персонала в зоне движения подвижного состава. Предложенные технические решения по повышению безопасности функционирования стрелочных переводов путем автоматизации контроля их параметров, рекомендованы для внедрения на железных дорогах Украины.
ANNOTATION
Malovichko V. V. Point's maintenance efficiency increase by means of their parameters control automation. Thesis for candidate of technical science academic degree competition at 05.22.20 – transport means exploitation and maintenance specialty. Dnepropetrovsk State University of Railway Transport named after academician V. Lazaryan, Dnepropetrovsk, 2010.
Thesis is devoted to point's maintenance efficiency increase by means of their parameters control automation issues. It is offered methods of automatic point's fault determination by means of the contrastive analysis, the complex analysis of current during switch operation in time and frequency domain with use of Fourier transform, the allowable values method and the integrals method, current's time dependence analysis, artificial neural networks.
Essential diagnostic characters for point's state analysis without disconnection from train service is determined, mathematical model of point's electromechanical processes flow is designed, pre-production model of automated hardware and software complex for point's parameters control and stand's preproduction model for motor testing at service and supply section are designed.
 
Date 2011-01-25T08:10:35Z
2011-01-25T08:10:35Z
2011
 
Type Other
 
Identifier УДК 656.25:156.25
http://hdl.handle.net/123456789/179
 
Language other
 
Publisher Видавництво Дніпропетровського національного університету