Запис Детальніше

Підвищення ефективності контролю заповнення колій сортувального парку шляхом корекції спектрів тестових сигналів в рейкових лініях.

eaDNURT - the electronic archive of the Dnepropetrovsk National University of Railway Transport

Переглянути архів Інформація
 
 
Поле Співвідношення
 
Title Підвищення ефективності контролю заповнення колій сортувального парку шляхом корекції спектрів тестових сигналів в рейкових лініях.
Повышение эффективности контроля заполнения путей сортировочного парка путем коррекции спектров тестовых сигналов в рельсовых линиях.
Sorting yard track occupancy control effectiveness increase by means of track line test signals spectrums correction.
 
Creator Рибалка, Роман Володимирович
Рыбалка, Роман Владимирович
Rybalka, Roman V.
 
Subject контроль заповнення колій
ідентифікація
метод корекції спектрів
штучні нейронні мережі
контроль заполнения путей
идентификация
метод коррекции спектров
искусственные нейронные сети
track occupancy control
identification
spectrums correction method
artificial neural networks
 
Description Рибалка, Р. В. Підвищення ефективності контролю заповнення колій сортувального парку шляхом корекції спектрів тестових сигналів в рейкових лініях.: автореф. к. т. н. : 05.22.20/ Р.В. Рибалка. - Д., 2011. (ДIIТ)
Анотація
Рибалка Р. В. Підвищення ефективності контролю заповнення колій сортувального парку шляхом корекції спектрів тестових сигналів в рейкових лініях. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.20 – експлуатація та ремонт засобів транспорту. Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені акад. В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011 р.
Дисертація присвячена підвищенню ефективності контролю заповнення колій сортувального парку шляхом розробки та застосування методу корекції спектрів тестових сигналів в рейкових лініях, що дозволить підвищити ефективність функціонування сортувальних гірок, за рахунок розробки нової системи контролю заповнення колій сортувального парку.
Вперше розроблений та теоретично обґрунтований метод корекції спектрів тестових та вихідних сигналів, який не порушує співвідношення між входом та виходом аналізованої системи, та дозволяє розширити область застосування ідентифікації за спеціальними тестовими сигналами на вхідні сигнали, які недостатньо точно апроксимують необхідний тестовий сигнал.
Розроблено вимоги та рекомендації щодо налаштування автоматизованого апаратно-програмного комплексу контролю заповнення колій сортувального парку шляхом встановлення шунта на колії сортувального парку, заповнення якої контролюватиметься, на вказаній множині відстаней.
Аннотация
Рыбалка Р. В. Повышение эффективности контроля заполнения путей сортировочного парка путем коррекции спектров тестовых сигналов в рельсовых линиях. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.20 – эксплуатация и ремонт средств транспорта; Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени акад. В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011 г.
В условиях рыночной экономики и конкуренции с другими видами транспорта одним из весомых факторов обеспечения высокой эффективности эксплуатационной работы железной дороги является экономически эффективное решение проблемы сокращения времени выполнения операций на технических станциях за счет автоматизации перевозочного процесса, одной из подсистем которого является система комплексной автоматизации сортировочных горок, которая, в том числе, охватывает контроль перемещения отцепов на путях сортировочного парка. Сортировочные горки являются наиболее загруженным звеном сортировочных станций и одним из основных потребителей энергии на станциях. Среди направлений повышения эффективности функционирования сортировочных горок в современных условиях можно выделить сокращение затрат энергоресурсов на расформирование составов.
Диссертация посвящена повышению эффективности контроля заполнения путей (КЗП) сортировочного парка путем разработки и применения метода коррекции спектров (МКС) тестовых сигналов в рельсовых линиях (РЛ), что позволит повысить эффективность функционирования сортировочных горок, за счет разработки новой системы КЗП сортировочного парка.
Р’ результате критического РѕР±Р·РѕСЂР° существующих методов РљР—Рџ сортировочного парка выявлено, что задача РљР—Рџ РЅРµ нашла своего полного решения РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ чем РѕРЅР° нуждается РІ дальнейших исследованиях. Проведен анализ методов измерения системных характеристик линейных объектов, РёР· которого следует, что математический аппарат методов идентификации РїРѕ специальным тестовым сигналам (РЎРўРЎ) хорошо развит, РЅРѕ РІ случае применения последних РЅР° практике, выявляются ошибки идентификации РёР·-Р·Р° недостаточно точной аппроксимации реальным входным сигналом необходимого тестового. Для расширения области применения идентификации РїРѕ РЎРўРЎ РЅР° входные сигналы, которые недостаточно точно аппроксимируют необходимый тестовый сигнал, был разработан Рё теоретически обоснован РњРљРЎ тестовых Рё выходных сигналов, который РЅРµ нарушает соотношение между РІС…РѕРґРѕРј Рё выходом анализируемой системы. Предложенный метод позволил усовершенствовать метод адаптивной инверсной фильтрации благодаря уменьшению вероятности появления РІ инверсном фильтре большого усиления РЅР° частотах, которые содержат нулевые компоненты, Рё, следовательно, предотвратить уменьшение отношения “сигнал-шум”. Применение РњРљРЎ Рє решению задачи РљР—Рџ сортировочного парка наряду СЃ использованием классификатора РІРёРґР° “искусственная нейронная сеть” (Р?РќРЎ) позволило усовершенствовать метод РљР—Рџ, Р° разработка математической модели системы “рельсовая линия пути сортировочного парка – классификатор”, которая включает предложенные РІ работе процедуры преобразования тестовых Рё выходных сигналов Р Р›, позволила научно обосновать метод РљР—Рџ сортировочного парка СЃ использованием РњРљРЎ тестовых Рё выходных сигналов. Р’ результате РїРѕРёСЃРєР° структуры классификатора РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ Р?РќРЎ, который выносит решение Рѕ степени заполнения пути сортировочного парка, была выбрана многослойная Р?РќРЎ РїСЂСЏРјРѕРіРѕ распространения СЃ 3-РјСЏ скрытыми слоями, количеством нейронов РІ 1-Рј скрытом слое 15 (функция активации, ФА, “тангенсоида”), РІРѕ 2-Рј – 10 (ФА “логистическая”), РІ 3-Рј – 5 (ФА “логистическая”) Рё РІ выход-РЅРѕРј – 1 (ФА “линейная”), СЃ обучающим алгоритмом Левенберга-Марквардта. Для получения Рё исследования характеристик Р Р› РІ зависимости РѕС‚ количества Рё расположения отцепов РЅР° пути сортировочного парка выполнена разработка математической модели электрических процессов РІ системе “рельсовая линия – отцепы”, научно обоснована ее адекватность. Разработан опытный образец автоматизированного аппаратно-программного комплекса РљР—Рџ сортировочного парка, сформулированы рекомендации относительно его настройки: накопление статистических данных производится путем установки шунта РЅР° пути сортировочного парка, заполнение которого будет контролироваться, РЅР° множестве расстояний 0.001, 0.01, 0.02, …, 0.2, 0.22, …, 0.44 РєРј.
Разработанные алгоритмы Рё программная реализация метода коррекции спектров тестовых Рё выходных сигналов использованы РІ учебном процессе кафедры автоматики, телемеханики Рё СЃРІСЏР·Рё Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта имени академика Р’. Лазаряна РїСЂРё преподавании дисциплины “Р?дентификация Рё моделирования технологических
объектов”. Разработанные методики контроля заполнения путей сортировочного парка путем применения метода коррекции спектров тестовых и выходных сигналов в рельсовых линиях приняты для рассмотрения на предмет внедрения на сортировочной горке станции Нижнеднепровск-Узел. Ожидаемый экономический эффект составляет 179 тыс. грн./год.
Summary
Rybalka R. V. Sorting yard track occupancy control effectiveness increase by means of track line test signals spectrums correction. Thesis for candidate of technical science academic degree competition at 05.22.20 – transport means exploitation and maintenance specialty. Dnepropetrovsk National University of Railway Transport named after academician V. Lazaryan, Dnepropetrovsk, 2011.
Thesis is dedicated to sorting yard track occupancy control effectiveness in-crease by means of track line test signals spectrums correction method development and use, which allow hump yard functioning effectiveness increase due to new sorting yard track occupancy control system development.
For the first time test and output signals spectrums correction method developed and theoretical justified, which doesn’t disturb input-to-output ratio, and allows to extend special test signals identification area over input signals, that approximates necessary test signal with poor accuracy.
Requirements and recommendation for sorting yard track occupancy control automated hardware and software complex by means of shunt placing at sorting yard track, which occupancy will be controlled, in mentioned distances set, are developed.
 
Date 2011-01-25T08:59:05Z
2011-01-25T08:59:05Z
2011
 
Type Other
 
Identifier УДК 656.212.5:658.011.56
http://hdl.handle.net/123456789/180
 
Language other
 
Publisher Видавництво Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна.