Запис Детальніше

Економічна ефективність високошвидкісних пасажирських залізничних перевезень в Україні

eaDNURT - the electronic archive of the Dnepropetrovsk National University of Railway Transport

Переглянути архів Інформація
 
 
Поле Співвідношення
 
Title Економічна ефективність високошвидкісних пасажирських залізничних перевезень в Україні
Экономическая эффективность высокоскоростных пассажирских железнодорожных перевозок в Украине
Economic efficiency of high-speed passenger rail services in Ukraine
 
Creator Момот, Алла Володимирівна
Момот, Алла Владимировна
Momot, Alla V.
 
Subject швидкісний та високошвидкісний рух пасажирських поїздів
інфраструктура
рухомий склад
зона курсування
рентабельність
збитковість
вартість перевезень
тарифи
скоростное и высокоскоростное движение пассажирских поездов
инфраструктура
подвижной состав
зона обращения
рентабельность
убыточность
стоимость перевозок
тарифы
high-speed passenger traffic
infrastructure
rolling stock
traffic zone
profitability
unprofitability
traffic cost
tariffs
 
Description Момот , А. В. Економічна ефективність високошвидкісних пасажирських залізничних перевезень в Україні : авт. дис. к. е. н.: 08.00.04 / А. В. Момот ; Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. - Д., 2014. - 24 с. : іл., табл.
ГРНТИ 73.29.61 УДК 656.224.027-185.4(477)(043.3) Захист - 26 вересня 2014 р.
UK: АНОТАЦІЯ Дисертація присвячена вирішенню наукового завдання, що полягає в розро-бці теоретичних, методичних та практичних підходів до визначення економіч-ної ефективності пасажирських високошвидкісних перевезень в Україні з ура-хуванням усіх можливих факторів, які впливають на їх конкурентоспромож-ність на ринку транспортних послуг.
У дисертаційній роботі досліджено розвиток швидкісного та високошвидкі-сного пасажирського залізничного руху в країнах світу, зроблено аналіз науко-во-дослідних робіт та наукових праць щодо розвитку швидкісного та високо-швидкісного руху в Україні, обґрунтовано необхідність впровадження високо-швидкісного руху в Україні.
Визначено місце швидкісного та високошвидкісного руху на ринку транспо-ртних послуг, виконано аналіз пасажирських швидкісних перевезень в Україні, досліджено основні фактори, що впливають на підвищення мобільності насе-лення та швидкості його подорожі, запропоновані принципи оптимізації швид-кісних пасажирських залізничних перевезень та підвищення їх ефективності.
Визначено раціональні швидкості руху та зони курсування пасажирських по-їздів, розроблено принципи залежності попиту на перевезення від швидкості руху пасажирських поїздів, розроблені методичні підходи до визначення ефек-тивності будівництва та експлуатації швидкісних та високошвидкісних магіст-ралей, удосконалена методика визначення економічної ефективності будівниц-тва та експлуатації високошвидкісних магістралей в Україні.
RU: АННОТАЦИЯ Диссертация посвящена решению научной задачи, которое состоит в разра-ботке теоретических, методических и практических подходов к определению экономической эффективности пассажирских высокоскоростных перевозок в Украине с учетом всех возможных факторов, которые влияют на их конкурен-тоспособность на рынке транспортных услуг.
Изучена проблема, касающаяся вопроса повышения скорости движения пас-сажирских поездов. Для этого были проведены исследования по усовершенст-вованию теоретического термина «скорость движения пассажирских поездов» с позиций категорий «конкурентоспособность», «эффективность» и «время ак-тивной жизни». В результате было предложено такое терминологическое поня-тие: скорость движения пассажирских поездов – это категория (качество услу-ги), которая позитивно влияет на время активной жизни пассажира и сущест-венно повышает конкурентоспособность и эффективность функционирования пассажирского железнодорожного транспорта.
Современный рынок пассажирских транспортных услуг требует значитель-ного повышения скоростей движения, потому что оптимальное время поездки для пассажира в Украине составляет не больше 6 часов. При этом путешествие должно быть комфортным и не очень дорогим. Однако современные скорост-ные пассажирские перевозки не соответствуют международным требованиям и зачастую на некоторых маршрутах начали проигрывать автомобильному и авиационному видам транспорта.
Для отвоевания скоростными железнодорожными поездами на рынке пасса-жирских транспортных услуг своей ниши необходимо:
1. Снизить время движения скоростного поезда до 5-6 часов, что соответст-вует комфортным условиям поездки.
2. Реконструировать железнодорожную инфраструктуру для движения по-ездов со скоростями до 200 км/час.
3. Расширить сеть скоростных поездов для включения в нее основных обла-стных центров и больших городов.
4. Оптимизировать величину тарифов в целях привлечения дополнительных пассажиров на скоростные поезда.
Для дальнейшего повышения конкурентоспособности железнодорожных пассажирских перевозок на рынке транспортных услуг и вытеснения на неко-торых направлениях авиационного транспорта в Украине необходимо постро-ить изолированную высокоскоростную магистраль. Для этого следует:
1. Запроектировать и построить развитую сеть высокоскоростного движе-ния пассажирских поездов со скоростями 250-300 км/час.
2. Обеспечить на вокзалах и в высокоскоростных поездах необходимый комфорт для пассажиров, удобные условия поездки, безопасность движе-ния и время движения поездов не более 5-6 часов.
3. Включить украинскую высокоскоростную сеть в евразийскую транспорт-ную систему для возможности поездки со средними скоростями не менее 300-450 км/час.
4. Привлечь для строительства высокоскоростной магистрали частный ка-питал.
Однако решение этой проблемы осложняется, с одной стороны, политиче-скими, экономическими, социальными, техническими и даже международными факторами, а с другой – спросом на высокоскоростные перевозки, обеднением населения, ошибочной тарифной политикой Укрзализныци и задержкой реали-зации реформ на железнодорожном транспорте. Кроме того, до сих пор оконча-тельно не определено влияние скорости движения поездов на спрос на пасса-жирские высокоскоростные перевозки в Украине.
Для решения указанной проблемы в работе предложены:
• усовершенствованный методический подход, который позволяет рас-считать реальную часть затрат инфраструктуры, которую следует от-носить на скоростные и высокоскоростные перевозки;
• новая методика определения рентабельности скоростных поездов на отдельных направлениях движения;
• методический подход для определения рациональных зон движения скоростных и высокоскоростных поездов;
• расширенная классификация основных факторов, которые содейству-ют повышению мобильности населения в Украине, включающая до-полнительные рыночные и демографические факторы;
• усовершенствованные методы оценки средней стоимости поездки в пассажирских поездах в зависимости от скорости их движения;
• новые принципы расчета перспективного количества пассажиров по высокоскоростной магистрали с учетом транзитного потока пассажи-ров через Украину;
• усовершенствованный методический подход определения экономиче-ской эффективности строительства и эксплуатации высокоскоростной магистрали.
Внедрение перечисленных научных положений позволит Укрзализныце и правительству Украины окончательно определиться с приоритетным развитием скоростного и высокоскоростного движения.
EN: SUMMARY The thesis concentrates on developing of new theoretical, methodical and practical approaches to economic efficiency determination of the high-speed passenger traffic in Ukraine taking into consideration all possible factors which affect its competitive-ness on the transport market.
The thesis examines the development of high-speed passenger rail traffic in the world, analyses the research and scientific works on the high-speed traffic develop-ment in Ukraine and substantiates the necessity of the high-speed railway traffic in-troduction in Ukraine.
The author has defined the place of high-speed traffic on the transport market, has analyzed the high-speed passenger traffic and has explored the main factors influenc-ing the population mobility and the traveling speed. Also the optimization principles of the high-speed passenger traffic and improving their efficiency were offered in the thesis.
Rational passenger train speeds and zones of their traffic were determined, princi-ples of the passenger traffic demand dependence on passenger traffic speeds and methodological approaches to determine the effectiveness of the construction and op-eration of high-speed highways were developed. The method of economic efficiency determination of constructing and operating high-speed highways was improved in the thesis.
 
Date 2014-09-02T11:44:05Z
2014-09-02T11:44:05Z
2014-08-22
 
Type Thesis
 
Identifier http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2582
 
Language Ukrainian
 
Publisher Видавництво Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна