Определение оптимальной дислокации поездов между тяговыми подстанциями по критерию минимума потерь мощности в тяговой сети
eaDNURT - the electronic archive of the Dnepropetrovsk National University of Railway Transport
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
Определение оптимальной дислокации поездов между тяговыми подстанциями по критерию минимума потерь мощности в тяговой сети
Визначення оптимальної дислокації поїздів між тяговими підстанціями за критерієм мінімуму втрат потужності в тяговій мережі Determination of the Optimum Location of Trains Between Traction Substations Based on the Minimum of Power Loss in the Traction Network |
|
| Creator |
Кузнецов, Валерий Геннадиевич
Калашников, Константин Алексеевич Кузнецов, Валерій Геннадійович Калашников, Костянтин Олексійович Kuznetsov, Valeriy G. Kuznetsov, Valerii H. Kalashnikov, Konstantin A. Kuzniecov, Walery G. |
|
| Subject |
потери электроэнергии
дислокации поездов контактные линии оптимальное расстояние между поездами втрати електроенергії дислокації поїздів контактні лінії оптимальна відстань між поїздами КЕПЗ losses of electric power dislocation of trains contact line optimal distance between trains |
|
| Description |
Кузнецов, В. Г. Определение оптимальной дислокации поездов между тяговыми подстанциями по критерию минимума потерь мощности в тяговой сети / В. Г. Кузнецов, К. А. Калашников // Энергосбережение. Энергетика. Энергоаудит / НТУ «ХПИ». – 2013. – №5 (111). – С. 2-13.
RU: В статье обсуждается влияние дислокации поездов на потери электричества в контактной линии, принимая во внимание пределы возможных значений расстояния между поездами. Предложено оптимальное расстояние между поездами, которое минимизирует потери энергии в контактной линии. UK: У статті обговорюється вплив дислокації поїздів на втрати електрики в контактній лінії, зважаючи на межі можливих значень відстані між поїздами. Запропонована оптимальна відстань між поїздами, яка мінімізує втрати енергії в контактній лінії. EN: The article discusses the influence of the location of trains on electricity losses in the contact line in view of the range of the eventual distance values between trains. The optimum distance between trains minimizing the power loss in the contact line was suggested. |
|
| Date |
2014-12-19T10:55:30Z
2014-12-19T10:55:30Z 2013 |
|
| Type |
Article
|
|
| Identifier |
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3159
|
|
| Language |
ru_RU
|
|
| Publisher |
НТУ "ХПИ"
|
|