Распределение временной нагрузки между балками в автодорожном железобетонном путепроводе рамно-неразрезной системы
eaDNURT - the electronic archive of the Dnepropetrovsk National University of Railway Transport
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
Распределение временной нагрузки между балками в автодорожном железобетонном путепроводе рамно-неразрезной системы
Розподіл тимчасового навантаження між балками автодорожнього залізобетонного шляхопроводу рамно-нерозрізної системи Temporary Load Distribution Between Beams in Reinforced-Concrete Highway-Over Crossing of Frame Unsplit Type |
|
| Creator |
Сухоруков, Борис Дмитриевич
Сухоруков, Борис Дмитрович Sukhorukov, Borys D. |
|
| Subject |
испытание
путепровод коэффициент распределения нагрузка балка линия влияния випробування шляхопровід коефіцієнт розподілу навантаження лінія впливу КМ tests highway-over crossing distribution coefficient load beam influence line |
|
| Description |
Сухоруков, Б. Д. Распределение временной нагрузки между балками в автодорожном железобетонном путепроводе рамно-неразрезной системы / Б. Д. Сухоруков // Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика. — 2012. — Вип. 3. — С. 199—206. — Библиогр. в конце ст. RU: Влияние эксцентриситета на работу сжатых элементов в каркасе здания. Приводятся результаты испытаний путепровода рамно-неразрезной системы, отражающие фактическое распределение временной нагрузки между его главными балками. С фактическим сравнивается распределение, найденное экспериментально-расчётным методом «условной поперечной балки». Отмечено их удовлетворительное совпадение. UK: Наводяться результати випробувань шляхопроводу рамно-нерозрізний системи, що відображають фактичний розподіл тимчасового навантаження між його головними балками. З фактичним порівнюється розподіл, що знайдений експериментально-розрахунковим методом «умовної поперечної балки». Відзначено їх задовільний збіг. EN: The results of highway- over crossing tests of frame unsplit type are presented. An actual temporary load distribution between the main beams, obtained in the tests, is in a satisfactory agreement with the load distribution calculated with help of “conditional transverse beam” method. |
|
| Date |
2015-04-14T12:19:52Z
2015-04-14T12:19:52Z 2012 |
|
| Type |
Article
|
|
| Identifier |
2227-1252
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3627 |
|
| Language |
ru_RU
|
|
| Publisher |
ДНУЗТ
|
|