Удосконалення технології очищення котлів вагонів-цистерн при підготовці їх до ремонту
eaDNURT - the electronic archive of the Dnepropetrovsk National University of Railway Transport
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
Удосконалення технології очищення котлів вагонів-цистерн при підготовці їх до ремонту
Усовершенствование технологии очистки котлов вагонов-цистерн при подготовке их к ремонту Improvement of the technology of cleaning oil tank-car boilers in preparing them for repairs |
|
| Creator |
Мілянич, Андрій Романович
Милянич, Андрей Романович Milyanych, Andriy R. |
|
| Subject |
вагон-цистерна
шарошка швидкотверднучі речовини гнучкі робочі елементи технологічний процес руйнування та очищення быстротвердеющие вещества гибкие рабочие элементы гибкие рабочие элементы разрушение и очистка oil tank-car end butt fast-curing substances flexible working parts technological process destruction and cleaning |
|
| Description |
Мілянич, А. Р. Удосконалення технології очищення котлів вагонів-цистерн при підготовці їх до ремонту : автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.20 / А. Р. Мілянич ; Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. - Дніпропетровськ, 2015. - 21 с. УДК: 629.463.3.083 Захист — 8 жовтня 2015 р.
UK: Дисертація присвячена питанню підвищення ефективності підготовчих робіт до ремонту вагонів-цистерн шляхом вдосконалення технології очищення внутрішніх поверхонь порожнин котлів. Проведений детальний огляд вітчизняної та зарубіжної науково-технічної літератури з теми дисертації, у результаті чого встановлено, що при очищенні внутрішніх поверхонь котлів вагонів-цистерн від вантажів, які тверднуть, практично відсутні будь-які засоби механізації для реалізації даного технологічного процесу. Розроблені математичні моделі основних принципів руйнування кристалізованих залишків швидкотверднучих речовин, які ґрунтуються на основі комплексного механічного впливу, який об’єднує динамічні удари комплексу руйнівних шарошок і секційно набраних та евольвентно закріплених наборів гнучких робочих елементів. Встановлено, що найбільше зусилля контактної взаємодії виникає при обробці застиглої маси торцевою щіткою. При цьому в контакт із поверхнею обробки одночасно вступають всі робочі торці дротинок секцій інструменту, отже прикладання максимальної потужності даного процесу обробки розглядаємо, як процес поверхневого шліфування. Розроблені практичні рекомендації із забезпеченням ефективності технології очищення внутрішніх поверхонь вагонів-цистерн перед постановкою їх в ремонт. При аналізі роботи існуючого та запропонованого методу очистки цистерн показано економічну доцільність та ефективність запропонованого механізму. RU: Диссертация посвящена вопросу повышения эффективности подготовительных работ к ремонту вагонов-цистерн путем совершенствования технологии очистки внутренних поверхностей полостей котлов. Проведен детальный обзор отечественной и зарубежной научно-технической литературы по теме диссертации, в результате чего установлено, что при очистке внутренних поверхностей котлов вагонов-цистерн от грузов, которые затвердевают, практически отсутствуют какие-либо средства механизации для реализации данного технологического процесса. Разработанные математические модели основных принципов разрушения кристаллизованных остатков быстротвердеющих веществ, которые основываются на комплексном механическом воздействии, объединяющий динамические удары комплекса разрушительных шарошек и секционно набранных и эвольвентно закрепленных наборов гибких рабочих элементов. При проведении теоретических исследований было установлено, что скорость поступательного перемещения шарошек и мощность, которая передается поверхности обработки, очень существенно зависят от отношения амплитуды вынужденного усилия удара к весу шарошки. Величина мощности, которая передается поверхностному слою застывшей массы, достигает своего максимума, когда амплитуда вынужденного усилия приблизительно в два раза больше веса. Установлено, что наибольшее усилие контактного взаимодействия возникает при обработке застывшей массы торцевой щеткой. При этом в контакт с поверхностью обработки одновременно вступают все рабочие торцы проволок секций инструмента, следовательно приложения максимальной мощности данного процесса обработки рассматриваем как процесс поверхностного шлифования. Конструкция разрушительно-очищающего инструмента, режимы процесса обработки и эффективность их применения непосредственно влияют на достижение в решении главной задачи – разрушение монолитности застывших остатков веществ и их удаления из полостей котлов железнодорожных цистерн с одновременным качественным формированием поверхностного слоя металла донной их части. Разработанные практические рекомендации с обеспечением эффективности технологии очистки внутренних поверхностей вагонов-цистерн перед постановкой их в ремонт. При анализе работы существующего и предлагаемого метода очистки цистерн показано экономическую целесообразность и эффективность предложенного механизма. EN: The thesis is dedicated to the issue of raising the efficiency of preparing oil tank-cars for repairs by way of improvement of the technology of cleaning internal surfaces of boiler cavities. The detailed review of home and foreign sci-tech literature on the topic of the thesis has been made, and as the result it has been traced that there are almost no means of mechanization to be used in the process of cleaning internal surfaces of oil tank-car boilers from cargoes which get set hard for implementing the given technological process. Mathematical models of the main principles of destruction of crystallized remnants of fast-curing substances based on the complex mechanical influence that unites dynamic blows of the complex of destructive cutters and sectionally assembled and evolvently fixed sets of flexible working parts have been developed. It has been traced that the largest effort of contact interaction appears during processing of the chilled mass with an end butt brush. And here simultaneously all the working end butts of the wires of the tool sections come into contact with the processing surface, therefore, the application of maximum capacity of the given processing process is considered by us as the process of surface polishing. There have been developed practical recommendations on ensuring the efficiency of the technology of cleaning internal surfaces of oil tank-cars before they are handed over for repairs. While analyzing the effect of the available and suggested tank cleaning method economic expediency and efficiency of the suggested mechanism are shown. |
|
| Date |
2015-09-17T13:13:33Z
2015-09-17T13:13:33Z 2015-09-07 |
|
| Type |
Thesis
|
|
| Identifier |
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4180
|
|
| Language |
uk_UA
|
|
| Publisher |
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.Лазаряна
|
|