Исследование оптимальных нагрузок на крышки люков открытого подвижного состава при перевозке металлопродукции
eaDNURT - the electronic archive of the Dnepropetrovsk National University of Railway Transport
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
Исследование оптимальных нагрузок на крышки люков открытого подвижного состава при перевозке металлопродукции
Дослідження оптимальних навантажень на кришки люків критого рухомого складу під час перевезення металопродукції |
|
| Creator |
Амосов, Юрий Георгиевич
Амосов, Юрій Георгійович Amosov, Yuriy G. |
|
| Subject |
нагрузки
крышки люков открытый подвижной состав перевозка металлопродукции полувагоны исследования оптимальні навантаження кришки люків відкритий рухомий склад перевезення металопродукції піввагони дослідження loads manhole covers open rolling-stock transportation of metal open car analysing |
|
| Description |
Амосов, Ю. Г. Исследование оптимальных нагрузок на крышки люков открытого подвижного состава при перевозке металлопродукции : автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.07 / Ю. Г. Амосов ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. — Днепропетровск, 1973. — 32 с. Защита — 27 апреля 1973 г.
RU: В диссертационной работы исследованы возможности перевозки металлопродукции в открытом подвижном составе /полувагонах/ при оптимальных нагрузках на крышки люков. Исследования велись по трём направлениям: 1) теоретический анализ; 2) моделирование процесса нагружения произвольной поперечной нагрузкой крышки люка полувагона на электрической модели стержневых систем; 3) экспериментальное статическое и динамическое исследование надёжности схем перевозок металлопродукции. При перевозке металла подкладки рассредоточивают нагрузку и уменьшают возможность её перераспределения при соударении полувагонов, а с другой стороны обеспечивают возможность механизированной погрузки и выгрузки грузов. В то же время на подкладки расходуется, примерно, до 5 млн. м3 лесоматериала в год. В этих условиях актуально решение вопроса выбора более выгодного места расположения подкладок. UK: У дисертаційной роботі досліджено можливості перевезення металопродукції у відкритому рухомому складі /піввагонах/ при оптимальних навантаженнях на кришки люків. Дослідження проводились за трьома напрямками: 1) теоретичний аналіз; 2) моделювання процесу навантаження довільного поперечного навантаження кришки люка піввагона на електричній моделі стрижневих систем; 3) експериментальне статичне і динамічне дослідження надійності схем перевезень металопродукції. При перевезенні металу підкладки розосереджують навантаження і зменшують можливість її перерозподілу при зіткненні піввагонів, а з іншого боку забезпечують можливість механізованого навантаження і розвантаження вантажів. У той же час на підкладки витрачається, приблизно, до 5 млн. м3 лісоматеріалу на рік. У цих умовах актуально вирішення питання вибору більш вигідного місця розташування підкладок. |
|
| Date |
2016-11-14T12:07:44Z
2016-11-14T12:07:44Z 1973-03-11 |
|
| Type |
thesis
|
|
| Identifier |
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9046
|
|
| Language |
ru
|
|
| Publisher |
Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта
|
|