Моделювання роботи локомотивного парку i вибiр рацiональних потужностей тягових одиниць
eaDNURT - the electronic archive of the Dnepropetrovsk National University of Railway Transport
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
Моделювання роботи локомотивного парку i вибiр рацiональних потужностей тягових одиниць
Моделирование работы локомотивного парка и выбор рациональных мощностей тяговых единиц |
|
| Creator |
Мосендз, Анатолій Іванович
Мосендз, Анатолий Иванович Mosenz, Anatolii, I. |
|
| Subject |
локомотивний парк
моделювання роботи раціональна тягова потужність локомотивный парк моделирование работы рациональная тяговая мощность fleet of locomotives modeling of the work rational traction power |
|
| Description |
Мосендз, А. І. Моделювання роботи локомотивного парку i вибiр рацiональних потужностей тягових одиниць : автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.07 / А. І. Мосендз ; Дніпропетр. ін.-т інж. зал. трансп. — Дніпропетровськ, 2000. — 16 с. Захист — 27 червня 2000 р.
UK: Дисертація присвячена питанням моделювання роботи локомотивного парку і вибору раціональних потужностей тягових одиниць. Проведено аналіз та оцінка транспортної системи України, а також показано як впливають нові економічні відносини на транспортну систему. Наведено характеристики використання локомотивів та динаміка показників роботи Дніпропетровського державного підприємства по перевезенню вантажів і пасажирів за період з 1990 до 1996 р.р. Виконано кореляційний і спектральний аналізи показників роботи підприємства. Розроблено методику вибору показників для оцінки роботи підприємства, яка заснована на побудові математичних моделей, що базуються на статистичній інформації. Для моделювання використовується лінійна функція, козффіціенти якої визначаються з використанням методу найменших модулів. Для випадку якщо вибір предикторних змінних цим методом утруднений, пропонується моделювання проводити кореляційним методом з використанням бінарного відношення толерантності або методом ортогоналізації. Такий підхід дозволяє економити значну частину коштів, необхідних для проведення досліджень і планування показників на перспективу. RU: Диссертация посвящена вопросам моделирования работы локомотивного парка и выбору рациональных мощностей тяговых единиц. Проведен анализ и оценка транспортной системы Украины, а также показано как влияют новые экономические отношения на транспортную систему. Приведены характеристики использования локомотивов и динамика показателей работы Днепропетровского государственного предприятия по перевозке грузов и пассажиров за период с 1990 до 1996 г.г. Выполнен корреляционный и спектральный анализы показателей работы предприятия. Разработана методика выбора показателей для оценки работы предприятия, которая основана на построении математических моделей, базирующихся на статистической информации. Для моделирования используется линейная функция, коэффициенты которой определяются с использованием метода наименьших модулей. Для случая если выбор предикторных переменных зтим методом затруднен, предлагается моделирование производить корреляционным методом с использованием бинарного отношения толерантности или методом ортогонализации. Такой подход позволяет экономить значительную часть средств, необходимых для проведения исследований и планирования показателей на перспективу. |
|
| Date |
2016-11-21T09:42:19Z
2016-11-21T09:42:19Z 2000-05-23 |
|
| Type |
thesis
|
|
| Identifier |
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9068
|
|
| Language |
uk
|
|
| Publisher |
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
|
|