Математическое моделирование причин разрушения вала двигателя привода прокатной клети
EIR PSTU
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
Математическое моделирование причин разрушения вала двигателя привода прокатной клети
Mathematical design of reasons of destruction of billow of engine's shaft of rolling stand's drive. |
|
| Creator |
Кравченко, Владимир Михайлович
Ошовская, Елена Владимировна Сидоров, Владимир Анатольевич Кухтинов, В. М. Кравченко, Володимир Михайлович Ошовська, Олена Володимирівна Сидоров, Володимир Анатолійович Кухтінов, В. М. Kravchenko, V. M. Oshovskaya, E. V. Sidorov, V. A. Kuhtinov, V. M. |
|
| Subject |
вал ротора
напряжения излом сопротивление усталости |
|
| Description |
Математическое моделирование причин разрушения вала двигателя привода прокатной клети / В. М.Кравченко, Е. В. Ошовская, В. А. Сидоров, В. М. Кухтинов // Захист металургійних машин від поломок: зб. наукових праць / ПДТУ. - Маріуполь, 2009. - Вип. 11. - С. 7-14.
Выполнен анализ причин разрушения вала ротора электродвигателя привода нижнего рабочего валка обжимной прокатной клети. Установлено, что поломка вала стала следствием воздействия целого комплекса факторов. Сделан вывод о том, что наиболее весомый вклад в поломку вала внес метод напрессовки полумуфты, который значительно повысил уровень напряжений в месте излома и снизил сопротивление усталости вала в 2.. .3 раза. Виконано аналіз причин руйнування вала ротора електродвигуна приводу нижнього робочого вала обтискної прокатної кліті. Встановлено, що поломка вала стала наслідком дії цілого комплексу чинників. Зроблено висновок про те, що найбільш вагомий внесок у поломку вала дає метод напресовки напівмуфти, який значно підвищив рівень напруги в місці зламу і понизив опір утомі вала в 2.. .3 рази. The analysis of reasons of failure of rotor's shaft of the lower operation roll's drive of cogging rolling stand was carried out. It was found out that the shaft was damaged as the result of a series of factors. A conclusion was made, that the main reason was application of the method of half-coupling pressing, which drastically raised the level of strain on the fracture spot, decreasing the value of fatigue resistance by in 2...3 time. |
|
| Date |
2011-12-14T12:32:35Z
2011-12-14T12:32:35Z 2009 |
|
| Type |
Article
|
|
| Identifier |
http://eir.pstu.edu/handle/123456789/1204
|
|
| Language |
ru
|
|