Решение проблемных задач модульного построения средств аэродромно-технического обеспечения полетов
Наукові видання Харківського національного університету Повітряних Сил
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
Решение проблемных задач модульного построения средств аэродромно-технического обеспечения полетов
Рішення проблемних задач модульної побудови засобів аеродромно-технічного забезпечення польотів The solution of problematic tasks of modular constructing on the aviation flights airfield-technical ensuring engines |
|
| Creator |
Н.Н. Момот
Б.Г. Васильев Ю.В. Баистов Р.В. Гунько К.В. Койдан М.М. Момот Б.Г. Васильев Ю.В. Баістов Р.В. Гунько К.В. Койдан M.M. Momot B.G. Vasilyev U.V. Baistov R.V. Gunko K.V. Koydan |
|
| Subject |
Літальні апарати: аеродинаміка, силові установки, обладнання, озброєння та застосування
УДК 656. 052. 46 модульная схема САТОП, технологический модуль, энергетический модуль, двухзвенный автопоезд, одноосный (двухосный) прицеп, движение задним ходом, управляемость, устойчивость движения, система мониторинга направления движения модульна схема ЗАТЗП, технологічний модуль, двохланковий автопотяг,одновісний (двовісний) причеп, рух заднім ходом, керованість, стійкість руху, конфігурація неголономної системи колесного зв,язку, система моніторингу напрямку руху modular scheme AFATE, process module, power module, two-tier road train, monoaxial(bi-axial) trailer, reverse movement, controllability, steadiness, monitoring system of movement direction, wheel connection non-holonomnic system |
|
| Description |
Рассматривается модульная концепция перспектив развития средств аэродромно-технического обеспечения полетов (САТОП). Приводятся решения проблемных задач, позволяющих все САТОП без исключения построить в виде двухзвенных автопоездов, у которых технологические модули выполнены в виде одноосного или двухосного прицепа, присоединенного сзади или спереди любого серийного автомобиля. Полученные решения позволяют с помощью системы мониторинга направления движения добиться управляемости и устойчивости движения всех звеньев автопоезда как вперед так и назад.
Розглядається модульна концепція перспектив розвитку засобів аеродромно-технічного забезпечення польотів (ЗАТЗП). Наводяться рішення проблемних задач, які дозволяють усі ЗАТЗП побудувати у вигляді двохланкових автопотягів, у яких технологічні модулі виконані у вигляді одновісного чи двовісного причепа приєднаного позаду чи попереду армійського автомобілю. Отримані рішення дозволяють за допомогою моніторингу напрямку руху досягти керованості і стійкості руху всіх ланок авто потягу, як уперед так і назад. The modular concept prospets of the aviation flights airfield-technical ensuring engines(AFATE) are considering in this article. The solutions of problem tasks, which are presented here, are allowed to remake the whole AFATE in form of two-tier road trains, and their process modules are performed in a form of monoaxial ar bi-axial trailers, which is connected behind or ahead of any model of serial army truck. The resulting solutions allow with the help of monitoring system of direction to achieve the controllability and stability of movement of all parts of the road train both forward and backward. |
|
| Publisher |
Харківський національний університет Повітряних Сил ім. І. Кожедуба
Харьковский национальный университет Воздушных Сил им. И. Кожедуба Kharkiv national Air Force University named after I. Kozhedub |
|
| Date |
2013
|
|
| Type |
info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion Рецензована стаття |
|
| Format |
application/pdf
|
|
| Identifier |
http://www.hups.mil.gov.ua/periodic-app/article/3208
|
|
| Source |
Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил. — 2013. — № 1(34). 54-59
Сборник научных трудов Харьковского национального университета Воздушных Сил. — 2013. — № 1(34). 54-59 Scientific Works of Kharkiv National Air Force University. — 2013. — № 1(34). 54-59 2073-7378 |
|
| Language |
rus
|
|
| Relation |
http://www.hups.mil.gov.ua/periodic-app/article/3208/zhups_2013_1_14.pdf
|
|