Розробка високопотужного гібридного джерела живлення на основі батарей суперконденсаторів та акумуляторів для екологічних транспортних засобів
DSpace at NTB NTUU KPI
Переглянути архів Інформація| Поле | Співвідношення | |
| Title |
Розробка високопотужного гібридного джерела живлення на основі батарей суперконденсаторів та акумуляторів для екологічних транспортних засобів
|
|
| Subject |
суперконденсатори
гібридне джерело живлення електроліти активоване вугілля модифікована фольга внутрішній опір питома потужність 621.311 |
|
| Description |
Звіт складається з вступу, 4 розділів та висновків. Звіт викладений на 93 сторінках машинописного тексту, включає 41 рисунок, 7 таблиць, 27 посиланнь на літературні джерела. Звіт є заключним по темі „Розробка високопотужного гібридного джерела живлення на основі батарей суперконденсаторів та акумуляторів для екологічних транспортних засобів” (шифр 2470-п), яка виконувалась на кафедрі фізичної хімії хіміко-технологічного факультету Національного технічного університету України „КПІ” у відповідності до наказу МОН України № 1177 від 30.11.2010 р., наказ НТУУ "КПІ" № 2-365 від 30.12.2010 р. Керівник НДР: зав. НДЛ МНЕС кафедри фізичної хімії, кандидат хімічних наук, старший науковий співробітник В.Ізотов. Об’єкти дослідження – системи автономного енергозабезпечення екологічно чистих транспортних засобів. Метою даної НДР було: розробка, виготовлення та апробація гібридного джерела живлення та високоефективної системи рекуперації енергії для електромобілів на базі батарей суперконденсаторів і акумуляторів. Методи дослідження – кулономентричного титрування за методом Фішера, кондуктометрії розчинів електролітів, циклічної вольтамперометрії, вимірювання зарядних та розрядних характеристик суперконденсаторів в гальваностатичному режимі, ізотермічного саморозряду суперконденсаторів. Розроблена технологія електроіскрової модифікації поверхні алюмінієвого колектора струму, яка зменшує контактній опір між колектором струму та енергонакопичуючою складовою електрода на 80%. Розроблена методика доактивації пористого вуглецевого матеріалу, яка дозволяє отримувати пористі вуглецеві матеріали з питомою площею поверхні до 2500 м2/г. Запропоновано електронну систему міжелементного балансування одиничних суперконденсаторів в середині блоку, яка дозволяє уникнути перевантаження по напрузі одиничних суперконденсаторів в середині блоку суперконденсаторів незалежно від того в якому режимі працює блок суперконденсаторів. На базі розроблених при виконанні теми нових технологічних рішень виготовлено блок суперконденсаторів, який здатний віддавати енергію з максимальною питомою потужністю 12 кВт/ кг та може бути базовим при виготовленні високопотужної складової для гібридного джерела живлення для електромобілів та екомобілів різної вагової категорії. За результатами роботи опубліковано 6 статей, 6 тез доповідей, подано дві заявки на іноземні патенти та прийнята до захисту одна кандитатська дисертація. Захтст відбудеться у січні 2013 року. |
|
| Publisher |
Київ
Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" |
|
| Contributor |
Ізотов, В. Ю.
|
|
| Date |
2013-10-11T09:41:57Z
2013-10-11T09:41:57Z 2012 |
|
| Type |
Technical Report
|
|
| Format |
96 л.
|
|
| Identifier |
КВНТД І. 1 02.00.04
Д/б №2470-п Розробка високопотужного гібридного джерела живлення на основі батарей суперконденсаторів та акумуляторів для екологічних транспортних засобів : звіт про НДР (заключ.) НТУУ "КПІ" ; кер. роб. В. Ізотов. - К., 2012. - 96 л. + CD-ROM. - Д/б №2470-п 0111U000773 http://ela.kpi.ua/handle/123456789/4379 |
|
| Language |
uk
|
|
| Rights |
Звіт захищений авторським правом. Переглянути його можливо з цього джерела з будь-якою метою, але копіювання та розповсюдження в будь-якому форматі забороняється без письмового дозволу.
|
|